CARSaLaCarta en el #MexicoEPrix, la clasificación se la lleva Pascal Wehrlein con un tiempo de 1:10.984
Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) se alza con la clasificación para el #MexicoEPrix, a su lado partirá Antonio Felix Da Costa (TAG Heuer Porsche). Detrás de ellos, Jean Eric Vergne (DS Penske) en el tercer lugar y el cuarto slot es para Oliver Rowland (Nissan) .
Duelos
Final
En el duelo TAG Heuer Porsche, con un ligero error en el segundo sector y leve derrape en la entrada a la recta principal, da Costa (1:11.109) no puede con Pascal Wehrlein y es el alemán quien se alza con la pole position (1:10.984). México siempre le cae muy bien
Semis
La cosa se pone aun mas seria, cuatro nombres para la pole respondiendo a tes equipos: Nissan DS Penske y Tag Heuer Porsche. O. Rowland y P. Wehrlein en la primer semi y los ex teammates A. Da Costa y J.E Vergne para la segunda.
O. Rowland, peleando el auto, no logra batir a P. Wehrlein. El inglés registro un tiempo de 1:11.222 .
A. Da Costa con auto que copias curvas casi a la perfección, derrota a J.E Vergne. El francés marca un crono de 1:10.923 y largara 3ro.
Tag Heuer Porsche, con dos autos perfeccionados para los sectores 1 y 3, se ven en la gran final. El tesoro, la pole position.
Cuartos de final
Se informa que le eliminan la vuelta 5 a N. Cassidy. La penalización beneficia a J.E Vergne.
Según Alberto Longo, depende de los promotores, sponsors y equipos la posibilidad que Checo Pérez recale en la Formula E. CARSaLaCarta no cree que esto puede suceder estando la posibilidad de retornar con el equipo Cadillac F1.
Las condiciones de pista se asemejan a la FP1, con temperaturas más bajas.
En el duelo para ver quienes pasar a las semis, los que consiguen el pasaporte son O. Rowland, P. Wehrlein, A. Da Costa & J. E Vergne.
Quienes no pasaron, se alistan para la grilla.
5.- 1:11.338 M. Evans
6.- 1:11.532 M.Gunther
7.- 1:11.740 J.Dennis
8.- 1:12.592 E.Mortara
Grupo B
Con una pista en mejores condiciones, el grupo B baja a la pista. Buscan poner los neumáticos en temperatura para optimizarlos.
Comienzan con los tiempos competitivos a falta del minuto 7.
A semejanza de Buemi, es Nato quien visita los pits mientras el resto de los competidores siguen en el trazado.
Se indica que a Buemi (grupo A) le eliminaron las vueltas 5 y 7 (infracción técnica). Esto elimina a Buemi y pasa E. Mortara.
Casi limando los paredones, N. Cassidy asciende a la primera posición, con 1.13.471.
A falta de 30 segundos encabezan Cassidy, Da Costa y Vergne.
Los cuatro que pasan son:
1. M.Gunther
2. J.Dennis
3. N.Cassidy
4. A. Da Costa
Grupo A
Sale el grupo A bajo un sol que ha hecho cambiar las predicciones de lluvia y humedad.
A falta de 8.30 comienza la danza de los tiempos. La clasificación parece una carrera hecha y derecha. Tratarán de tener tres vueltas cañón con el set de neumáticos.
Buemi parece tener inconvenientes ya que mientras todos están en pista, el suizo se encuentra en pits.
El suizo vuelve a pista.
Los tiempos siguen cayendo, con Rowland mandando con 1:15 702
A falta de 1 minuto, los tres primeros son Wehrlein, Mueller y Rowland.
Los cuatro que pasan son:
1. P. Wehrlein
2. O. Rowland
3. S. Buemi
4. M. Evans
Imagenes: FIA Formula E
